2013年，云洲發布了世界首款環保無人船， 這是一款可以定時、定點、定量開展標準化水質采樣、移動在線水質監測、繪制水質空間分布圖，幫助工作人員快速鎖定污染源位置等工作的智能化水面機器人。

　　在隨后的兩年中，云洲環保無人船在全國環保、水文系統內逐漸得到廣泛應用，截至目前，全國已有14個省31個城市在使用云洲無人船對水體進行采樣和監測，為水環境保護工作保駕護航。

　　就在無人船作為一種新型的高科技環保產品逐漸走向公眾視野的同時，水環境保護工作對科技的依賴度也不斷提高。隨著2015年4月份國務院正式發布有“水十條”之稱的《水污染防治行動計劃》，國家對水環境保護工作提出了更高標準的要求與期望，在這種形式下，原有的工作方式和技術手段難免略顯捉襟見肘，正因為如此，此次發布的《水污染防治行動計劃》文件中也特別強調了在水環境保護工作中要強化科技支撐。那么，作為新興技術的無人船，究竟能帶來哪些改變與提升呢?

　　為水質監測工作護航

　　在環保無人船發布的兩年間，云洲也在不斷對船的設計和功能進行提升和改進。在動力系統方面，無人船目前能夠以最高達3米每秒的時速前進，并且對水草纏繞有更好的防護作用。很快，環保無人船的船體也將迎來一次全面的升級，屆時將能裝載更多的水樣。

　　如今，云洲環保無人船除搭載市面上主流的水質參數監測設備外，還能夠搭載重金屬監測設備，以及核輻射監測設備等儀器，執行更多元化的監測任務。如今的云洲全自動環保無人船，已成為水環境保護工作中不可多得的多面手，并準備好去承擔更為繁重的環境保護任務。

　　在新頒布的《水污染防治行動計劃》中，對水質監測工作提出了非常高標準的要求，例如在2017年底前，工業集聚區應按規定建成污水集中處理設施，并安裝自動在線監控裝置，京津冀、長三角、珠三角等區域則需要提前一年完成。目前自動在線監控裝置，一般采用浮標或者建設自動監測站的方式，一套監測設備的造價高達數十萬甚至上百萬，需要多套這樣的設備才能實現多點監測，且建設自動監測站還需要基建和時間成本。可想而知，要想如期完成《水污染防治行動計劃》中所提要求，在成本及時間上都面臨這極大的壓力。

　　除此以外，在開展水體承載能力普查、環境監督執法等工作時，我們也同樣面臨著加強監測機動能力、提升監測設備覆蓋面積、降低監測成本等竭待解決的問題。

　　而用于水質監測的無人船，便能提供這樣一種機動靈活且經濟實用的解決方案，它能夠搭載目前市面上主流的監測儀器，對多個參數進行監測，更重要的是它能以3米每秒的速度連續航行10個小時，最高續航里程可達100公里。利用其良好的機動性，我們可以構建一個具備高效移動能力的自動水質在線監測網絡，一艘無人船搭載一套監測設備，便能夠覆蓋一大片待監測水域，對各個坐標精確地進行水質監測，并將監測數據實時回傳至控制中心進行存儲。在成本下降的基礎上，效率也大幅提升。

　　在武漢市環保局前期開展的專項水環境生態調查行動中，通過使用云洲環保無人船，僅用時兩個月便完成對市內首批50個湖泊pH、濁度、透明度、溶解氧、電導率、高錳酸鹽指數、化學需氧量、氨氮、總磷、總氮、重金屬、葉綠素a等多個指標的統計工作，監測面積達460余平方公里，比預計用時短近一個月。而對于一些水體發黑發臭、散發有毒氣體和人員無法直接前往的湖泊，無人船可以毫無顧忌地進入現場開展采樣和監測任務，工作人員只需要在岸邊操作、等待即可。 這樣的工作方式，使監測工作的效率得到了大幅提升。

　　突發污染應對利器

　　此次“水十條”文件中，還特別強調了各地環境保護部門需加強應對突發水環境污染事件的能力。而在應對突發性水污染事件方面，無人船也因續航時間長、機動性高、連續作業能力強等一系列特點，有著自身獨特的優勢。

　　在2013年7月的廣西賀江水污染事件中，兩艘云洲環保無人船曾在污染事發地及其下游，分別執行水質監測及采樣任務。其中全自動監測無人船每2小時進行一次在線水質監測，并將監測數據發回監控中心，共連續工作4天;采樣無人船則每1小時執行采水任務一次，日均采樣12次共計36個點，共連續工作10天，累計采集水樣720升，工作強度遠遠超過人工，充分反映出無人船高效的工作能力。

　　目前，云洲已著手與環保機構協作，將環保無人船與環境應急車進行深度整合，以期打造具有快速反應、高效機動能力的移動式突發環境事故應急平臺。

　　水面保潔，無人船再添新功能

　　在此次發布的“水十條”文件中，也對港口、城市水面的垃圾清理能力，提出了相應的要求。然而在多數地區，清理水面漂浮垃圾時仍在使用原始的人工乘船打撈方式。人工作業不僅容易受到天氣、體能等多方面因素的影響，導致效率低下，且安全也存在著一定的隱患，更不用提其簡陋的外形和油機的污染為城市環境、形象帶來的影響了。

　　而無人船正適合于解決這一系列的問題。

　　2014年，云洲再次領先于世界，推出了全球首款全自動水面保潔無人船。這是一款通過GPS定位自主導航，并在航行的過程中不斷將水面漂浮垃圾收納入垃圾存儲空間的智能無人船。充滿電后一次可連續航行超100公里，能夠連續不斷地工作達10個小時，不受風雨的阻礙。無人船可以接入統一的控制中心進行遠程集中管理，使水面保潔工作集中、智能化管理具備了可能性。

　　2014年，蘇州市水利局河道管理處將該款無人船引入并投放至干將河上執行清掃任務，將清理周期從3小時一趟縮短至1小時，大大提升了工作效率，通過鋰電池驅動的無人船不會對周圍環境造成二次污染，而其靚麗的外形也逐漸成為了蘇州市區一道獨特的風景線。

　　智能化的環境信息發布平臺

　　環境的保護離不開公眾和社會的參與，也正因為如此，此次《水污染防治行動計劃》中也特別將“強化公眾參與和社會監督，構建全民行動格局”在文件末尾著重點。此項開放性舉措勢必會為環境保護工作帶來有力的推動，然而公眾的參與必然離不開信息的及時、合理公開，因此我們需要一種具有即時通訊能力、能夠與現有環境信息網絡及公網均實現有效融合的智能化、網絡化的監測設備作為終端，而這正是無人船最明顯的優勢之一。

　　無人船能夠通過搭載的通訊設備，將監測到的水質參數、拍攝到的視頻畫面實時發送回控制中心進行分析和存儲，如將無人船的通訊設備與公網實現對接，無人船則立刻變身成為執法機構與公眾之間的溝通橋梁。

　　此外，無人船還具有非常良好的互動性，建立在開放功能權限的基礎上，公眾可以在一定的距離范圍內與無人船進行數據、控制上的互動，使環境保護真正成為政府、民眾共同參與的全民行動。

　　無論是前期的調查，還是過程中的監督執法，亦或是后期的信息發布，無人船均能用自己高效化、智能化、網絡化的特質，對水環境保護工作中的每一個環節提供有力的幫助。相信在水污染防治已經上升為國家戰略的今天，代表著先進科技成果的無人船，將會在未來的治理工作中，占據重要位置。