考核辦法提出，復合型大氣污染嚴重的京津冀及周邊、長三角、珠三角、重慶市等11個省份，以PM2.5年均濃度下降比例為質量考核指標;其他省(區、市)以PM10年均濃度下降比例為質量考核指標。

　　在年度考核時，對大氣污染嚴重的京津冀及周邊、長三角、珠三角地區實施空氣質量改善目標完成情況和大氣污染防治重點任務完成情況雙考核;對其他地區實施空氣質量改善目標完成情況單一考核，大氣污染防治重點任務完成情況作為評估性指標。

　　"空氣質量改善目標完成情況”和“大氣污染防治重點任務完成情況”滿分均為100分，“大氣污染防治重點任務完成情況”包括10項指標，其中占比較高的大氣環境管理16分、工業大氣污染治理15分、機動車污染防治12分、產業結構調整12分。綜合考核結果分為優秀、良好、合格、不合格四個等級。終期考核和全國除京津冀及周邊地區、長三角區域、珠三角區域以外的其他地區的年度考核，僅考核空氣質量改善目標完成情況。

　　解讀中國環境科學研究院副院長柴發合表示，在10項指標中，“工業大氣污染治理”和“產業結構調整”占了很大分值，這也說明了我國污染的根源，很多污染問題都是產業結構的問題，重污染工業比重較大，而這必將成為今后治理的重點。而對城市來說，機動車是重要的污染源，因此機動車的污染防治必然也是重點。

　　對未通過終期考核的地區，除暫停其所有新增大氣污染物排放建設項目(民生與節能減排項目除外)的環評文件審批外，要加大問責力度，必要時由國務院領導同志約談省(區、市)政府主要負責人。

　　解讀柴發合表示，可以說這個《大氣十條》的考核辦法，其力度前所未有。此前唯GDP論時，也沒有地方政府的負責人因完不成GDP任務而被國務院領導約談，可見中央政府對環境治理的決心。這也必將給地方政府的負責人巨大的壓力，解決好環境問題。